停車場這種場合在城市生活中可謂是很重要了，經常有開車出行到處找車位的情況。隨著車流量的不斷增加，停車場建設工程也備受關心，塑料土工格柵在停車場建設當中有著相當大的作用。

　　雙向拉伸塑料土工格柵是由聚合物聚合物經擠壓、成板、沖孔后再縱向、橫向拉伸而成。這種材料在縱向和橫向都有很大的拉伸強度，這種結構在土體中同樣可以提供理想的連結體系，使承載和擴散更有效，適合于大面積永久承載的地基加固。

　　適用工程：

　　雙向塑料土工格柵適用于各類堤壩及路基、護坡、洞壁及大型機場、停車場、碼頭、貨場等永久性承載地基的加固。

　　談到塑料土工格柵相信不少人都對這種材料不陌生了，究竟是怎樣的性能使得它這么受施工的歡迎呢?具體的情況大庚科技廠家來跟大家分享一下!

　　在塑料土工格柵的制造過程中，隨著加熱和拉伸過程，聚合物會重新排列和取向，增強分子鏈之間的耦合力，使網格更加規則，接合點更厚，從而達到提高其強度的目的。其延伸率僅為原板的10%~15%。如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料，會有更好的耐酸、耐堿、耐腐蝕、抗老化等耐久性。塑料土工格柵是由拉伸形成的方形或矩形聚合物網，根據制造時拉伸方向的不同，可分為單軸拉伸和雙軸拉伸兩種。它在擠出的聚合物片材(主要是聚丙烯或高密度聚乙烯)上打孔，然后在加熱條件下進行定向拉伸。單向拉伸網格僅通過沿板的長度方向拉伸制成，而雙向拉伸網格通過沿垂直于其長度的方向連續拉伸單向拉伸網格制成。

　　根據墻板的存在，土工格柵加筋土擋墻有兩種類型:帶墻板的加筋土擋墻和不帶墻板的加筋土擋墻。

　　帶面板的加筋土擋墻可分為整面板加筋和組合面板加筋。目前廣泛使用的是裝配式面板加筋土擋墻，裝配式面板的模塊通常有矩形、六邊形、十字形、L形、槽形等。面板模塊設計可以根據工程環境的需要靈活預制成各種形狀，可以提供良好的視覺效果;彩色水泥也可以用來增加墻面的藝術性。無面板加筋土擋墻又稱包裹式或包裹式加筋土擋墻。墻面由填充土壤的網袋組成，然后用土工格柵包裹。每層土工格柵由專用連桿連接成一個整體。網袋中的填土已經混有適合當地生長的草籽、灌木籽和花籽，幾個月后長成綠色生態墻。這樣既保護了土工格柵的安全，又美化了擋土墻的工程環境。帶面板的加筋土擋墻可以根據不同的環境，考慮美觀要求，做成不同的形狀和結構，可以有效融入周圍環境。

其實塑料雙向土工格柵使用的范圍相當廣泛，而且也不斷的開發應用在新的場合，希望這點大家能夠有所了解